La semaine dernière, nous vous avons raconté la première partie de la Route du Rhum d’Alberto. Aujourd’hui, nous poursuivons le récit du skipper sur le projet Sailing into the Future. Together, qui retrace avec nous la deuxième partie de cette extraordinaire course océanique.
Vers le 19 novembre, après dix jours de navigation qu’Alberto qualifie « de survie », le Class40 IBSA est enfin entré dans les alizés et a commencé sa descente. Dans cette deuxième phase de la course, Alberto trouve des conditions météorologiques plus clémentes ; il est agréable de pouvoir à nouveau apprécier la magie du bateau traçant son long sillage avec un Spi hissé jour et nuit. La course devient plus agréable et le skipper est en mesure de travailler de manière plus « stratégique » permettant ainsi de mener le bateau à une bonne vitesse.
À deux jours de l’arrivée, les rafales augmentent et les nuits deviennent de plus en plus difficiles. Une tempête soudaine et le spinnaker explose et s’enroule autour de l’étai. À ce moment-là, Alberto lutte avec Antoine Carpentier pour la cinquième place, à seulement 500 milles de l’arrivée… quelle malchance.
Alberto serre les dents, il hisse le plus grand spinnaker et se prépare à finir la course armé de ténacité et d’un gouvernail. Finalement, au coucher du soleil, le 23 novembre, voici la Guadeloupe : c’est fini ! Après avoir fait le tour de l’île, à 15:34:50 heure locale (20:34:50 heure italienne) Alberto franchit la ligne d’arrivée de la 12e Route du Rhum, remportant la huitième place dans sa catégorie.
« Dès que j’ai posé mes pieds sur le sol, j’ai ressenti un plaisir fou », raconte Alberto. « Lorsque vous êtes seul au milieu de la mer, les moments avec vos proches semblent très éloignés, et lorsque vous les revivez enfin, vous les appréciez encore plus ».
Aujourd’hui, après un repos bien mérité, le skipper et toute l’équipe se remettent au travail, déjà concentrés sur la prochaine saison de courses océaniques qui promet d’être riche en nouveautés : Alberto ne sera plus seul à bord du Class40 IBSA, mais courra également en double… restez à l’écoute !