Fini la coque et le pont, dorénavant c’est d’un bateau dont on parle !

Alberto Bona et son équipe ont terminé la phase la plus excitante de la construction du Class40 IBSA : le pontage. Ces derniers jours, la coque et le pont ont été réunis. Le nouveau bateau, protagoniste des trois prochaines années d’aventures océaniques et méditerranéennes, est maintenant, techniquement, un bateau assemblé. Les parties structurelles ne font plus qu’une, et les dessins et plans ont enfin pris forme. Déjà, d’après les images divulguées, les choix de conception sont clairs : précision, force, majesté pour une coque qui doit maintenant être accessoirisée et équipée, à l’intérieur comme à l’extérieur.

« Cela a été un jour important – a commenté Alberto Bona – le moment que j’attendais depuis des mois. La coque a été présentée au pont et les deux parties ont été collées ensemble. Il s’agit d’une phase délicate qui a nécessité plusieurs essais et corrections mineures avant d’être achevée. À ce stade, le composite et la construction sont terminés et nous pouvons commencer à assembler l’équipement du pont et l’électronique ».

Pour ceux qui ont travaillé pendant des mois et des mois sur des plans et des rendus, voir le bateau assemblé est une grande émotion : « C’est excitant de pouvoir enfin faire le tour du bateau  – raconte Alberto Bona – en un instant, tous les choix que nous avons faits au cours des derniers mois, toutes les stratégies de projet que nous avons conçues, modifiées, puis réalisées, se sont matérialisés. Je pense en particulier aux lignes de la coque, qui sont toutes là maintenant, et sont prêtes pour rendre des résultats et performances, dès que nous prendrons la mer ».

Les quelques images publiées (et il s’agit ici de tactiques d’avant-course océanique) laissent déjà entrevoir l’innovation et le caractère compétitif du bateau, conçu pour jouer un rôle dans l’histoire de l’innovation de la Class40 et faire ainsi la différence.