Un départ en fanfare pour les treize Class40 de la Transat CIC qui ont franchi à 13 h 30 la ligne de départ située à Lomener, dans le chenal entre la côte et l’île de Groix. Il a fallu environ une heure et demie aux voiliers pour parcourir le tronçon au près suivant la route sud, un parcours tracé par l’organisation pour ajouter du piment à ce départ déjà magnifique.
Les Class40 ont entamé la compétition avec la proue à 200 degrés, suivant une route obligatoire pour traverser l’îlot et rejoindre la bouée de dégagement. En binômes, ils sont tous arrivés à cette bouée avant de virer de bord et mettre le cap sur la sortie du golfe de Gascogne et l’océan.
Alberto Bona a pris un départ prudent sur le Class40 IBSA.Il est resté au milieu de la flotte, naviguant avec le gennaker et le solent. Ambrogio Beccaria (Alla Grande Pirelli) s’est emparé de la tête en premier, succédé par Amélie Grassi (La Boulagère Bio), puis par Nicolas D’Estais (Café Joyeux) après la première heure de périple. La récupération d’Alberto Bona a eu lieu dans la phase suivante, après la bouée de dégagement et en direction de l’archipel des Glenans, où il a maintenu une bonne position en augmentant sa vitesse.
« Ce sera une course océanique difficile, – a déclaré Alberto Bona ce matin depuis la jetée avant de lâcher les amarres – je me réjouis que le moment soit enfin parvenu de partir et de relâcher la tension due à l’attente. Il y a toujours beaucoup d’émotions quand on quitte le continent : traverser l’Atlantique sous ces latitudes n’est pas une mince affaire. L’objectif est de naviguer de manière optimale, d’exprimer tout son potentiel, de garder le bateau dans les meilleures conditions possibles. C’est une très longue compétition qui nécessite donc une grande attention jusqu’à l’arrivée. »
