Des écarts minimes, une concentration intense ainsi que l’arrivée immédiate de la première perturbation qui a mis les Class40 à l’épreuve ont marqué les premières heures de navigation de la Transat CIC. Cela a confirmé la grande compétitivité des skippers et leur capacité à se serrer les coudes. Tous sont prêts à faire face à l’intensification de la dépression en cours, avec des vents pouvant atteindre 35 nœuds et une houle formée près du sud de l’Irlande. Alberto Bona, à bord du Class40 IBSA, se trouvait en quatrième position lors du relevé de 13 heures, à une distance rapprochée du Class40 Café Joyeux, qui semble de plus en plus déterminé à conserver sa première place.
Hier soir, le Class40 IBSA a quitté les côtes bretonnes et amorcé une courbe favorable en s’éloignant du continent. Par la suite, il a changé de cap pour diriger son étrave vers le sud de l’Irlande et affronter la première dépression à la sortie de la Manche. Des vents plus forts et une allure plus favorable ont aidé Alberto Bona à remonter en quatrième place, permettant au Class40 IBSA d’atteindre des moyennes de vitesse élevées. Les prochaines heures se révéleront très importantes pour prendre l’avantage sur les bateaux suivants et grignoter les cinq milles manquants pour atteindre le premier. La prochaine manœuvre que les skippers effectueront au centre de la dépression pour mettre le cap sur les États-Unis s’avérera particulièrement stratégique. Trouver le bon moment par rapport à la rotation du vent et à la position des adversaires pourrait en effet permettre d’obtenir un avantage important dès les premières étapes de la course océanique. Après la première perturbation, l’Atlantique offrira quelques heures de répit aux navigateurs, qui devraient trouver, dès mercredi, une seconde dépression qui maintiendra les moyennes de navigation à un niveau élevé.
